1. Dreiemomentmotortestbenken er en plan permanent magnet DC-motor med flere poler. For å redusere dreiemomentrippel og hastighetsrippel økes antall spor, kommutatorsegmenter og serieledere i ankeret. Det er to typer dreiemomentmotorer, en er DC-momentmotor, og den andre er AC-momentmotor. I dette tilfellet er selvinduktansreaktansen til DC-momentmotoren veldig lav, derfor har den god responsevne; Utgangsmomentet er uavhengig av rotorhastigheten og posisjonen, og er direkte relatert til inngangsstrømmen; Når du nærmer deg blokkering, er det ikke behov for girreduksjon for å koble til lasten, og genererer dermed et stort dreiemoment/treghetsforhold på lastakselen og effektivt overvinner systemfeil forårsaket av reduksjonsgir. Vekselstrømmomentmotorer kan også deles inn i synkronmotorer og asynkronmotorer, blant disse er asynkronmotorer med ekornbur hovedsakelig lav-høyt dreiemomentmotorer. Normalt, i tekstilindustrien, er arbeidsprinsippet og strukturen til AC-momentmotorer i utgangspunktet det samme som enfase asynkronmotorer, men på grunn av deres høye motstand har de myke mekaniske egenskaper.
2. Motviljemotortestbenken er en ny type motor med variabel hastighet, som har en veldig enkel, solid struktur, lav pris, høy hastighet, og er en sterk konkurrent til tradisjonelle kontrollmotorer med store markedsutsikter. På grunn av motormomentpulsering, driftsstøy og store vibrasjoner, tar det imidlertid litt tid å optimalisere og forbedre for å møte markedets etterspørsel.
3. Denbørsteløs DC-motor testbenk(BLDCM) er utviklet basert på børstede likestrømsmotorer, men drivstrømmen er helt AC; Børsteløse likestrømsmotorer kan deles inn i børsteløse motorer og børsteløse motorer. Normalt er drivstrømmen til en børsteløs motor delt inn i trapesbølger (ofte referert til som "firkantbølger") og sinusbølger. Noen ganger kalles førstnevnte en DC børsteløs motor, mens sistnevnte kalles en AC servomotor. Børsteløse likestrømsmotorer bruker vanligvis en "slank" struktur for å redusere tregheten. Sammenlignet med børstede likestrømsmotorer har den mye mindre vekt og volum, og treghetsytelsen reduseres med 40 % til 50 %. På grunn av produksjonsprosessproblemer med permanentmagnetmaterialer, overstiger ikke effekten til en typisk børsteløs DC-motor 100kW. Denne elektriske motoren har god mekanisk og justeringsytelse, med fordeler som godt turtallsområde, lang levetid, enkelt vedlikehold, lavt støynivå og ingen børster. Derfor har den et bredt spekter av søknadsmuligheter.