Demotortestsystemunder UHV-strøm kan hjelpe mange kraftarbeidere med å utføre ulike krafttester mer praktisk. Det er mange vanlige årsaker til feil i prosessen med motortesting, som systematisk kan oppsummeres i følgende aspekter.
1. Motor-relaterte årsaker (kjernefeil)
Viklingsisolasjonsproblemer: Den vanligste årsaken. Inkluderer inter-svingkortslutninger (lokal overoppheting), fase-til-fasekortslutninger (plutselig strømstøt) og jordfeil (lekkasjestrømutløsning), ofte på grunn av produksjonsskader eller dårlige isolasjonsmaterialer.
Magnetproblemer (permanente magnetmotorer): Avmagnetisering på grunn av høy temperatur (som forårsaker permanent ytelsesforringelse) eller magnetavløsning (som fører til alvorlige vibrasjoner og støy).
Lagerproblemer: Utilstrekkelig smøring (overoppheting, unormal støy), feil installasjon eller iboende defekter (slitasje, brudd), som direkte påvirker motorens jevnhet og levetid.
Rotor dynamisk balansering: Dårlig balansering forårsaker overdreven vibrasjon og støy under drift med høy-hastighet, noe som kan skade lagrene.
2. Testsystem-relaterte årsaker (høy-problemer)
Strømforsyningsproblemer: Spenningsfluktuasjoner/ustabilitet, utilstrekkelig kapasitet (spenningsnedgang under belastning), harmonisk interferens, som fører til unøyaktige testdata eller manglende evne til å fullføre tester.
Sensorer og måling:
Manglende kalibrering (systematisk dataavvik).
Installasjonsfeil (f.eks. feiljustert momentsensor, reversert strømklemmeretning).
Feil områdevalg (liten rekkevidde ved måling av store signaler forårsaker metning; stor rekkevidde ved måling av små signaler reduserer nøyaktigheten).
Tilkoblingsproblemer: Løse/dårlige kontakter (som forårsaker overoppheting og unormalt spenningsfall), feil faserekkefølge (omvendt rotasjon eller unormalt), feil ledningskonfigurasjon (sammenblanding av stjerne-/trekantforbindelser).
3. Testmetoder og miljø
Feil bruksprosedyrer: Unnlatelse av å forvarme motoren før testing, registrering av data før termisk stabilitet.
Utilstrekkelige kjøleforhold: Unnlatelse av å sørge for tilstrekkelig luftkjøling eller vannkjøling som kreves av motoren, noe som fører til overopphetingsbeskyttelse eller utbrenning.
Mekanisk feiljustering: Feiljustering mellom motoren og lastemaskinen introduserer ytterligere vibrasjoner og dreiemomentrippel, noe som påvirker testnøyaktigheten.